Yen ing masyarakat lanang kanggo ngomongake babagan wanita, akeh sing ngeling-eling babagan monyet karo granat, ngeculake "U" minangka "pembunuh", lan sawetara sing yakin yen ora apik kanggo nyinau mobil saka awal kanggo jinis adil alam. Nanging, Elishka Yunkova, Patricia Moss, Utah Klanshmidt lan pembalap liya sing misuwur sing bola-bali nglakokake piala kamenangan ing tangane, ngalahake kabeh spekulasi lan stereotype kasebut ing nine! Kanggo alasan sing ora dingerteni, akeh wong sing percaya yen nyopir iku prerogatif. Sayange, sawetara bocah wadon mlebu ing pendapat iki, lan malah ngupayakake jaran "jaran" rodha papat ora nglakoni. Ing artikel iki, kita bakal nyoba kanggo ngyakinake sampeyan kanthi bukti yen cah wadon sinau kanggo nyopir mobil kanthi gampang kaya wong.
Stereotipe - aside!
Sadurunge nyinaoni mobil kanggo mobil, wanita kudu ngisolasi dhewe saka pendapat umum. Seneng dhewe mikirake yen sampeyan ora bisa nangani mobil kasebut ing dalan sing ditindakake, nyelehake menyang kacilakan utawa nyalahake dhendha saka pembalap montor. Mesthine, ora mungkin kanggo ngamanake kesalahane, nanging alesan kasebut ora kalebu ing jinis sing ayu, nanging kanthi ora duwe skills lan pengalaman. Ngarahake dasar-dasar nyetir wong nggawe kesalahan padha! Minangka kanggo wedi ing kacilakan, ing akèh kecelakaan dalan, para panguwasa ora pendatang anyar kanthi alon-alon lan kanthi ati-ati, nanging para penggerak sing yakin karo kaunggulan ing dalan. Asuransi resmi bakal nambah kapercayan sampeyan.
Aja wedi nyolong ing watu watu (iki bakal dilindhungi dening peta lan navigator), perwira polisi lintas (mung wong lanang), pecah ing dalan (apa bocah wadon ayu mbantu?).
Aspek praktis
Siji bocah wadon luwih disenengi kanggo sinau saka kanca sing wis suwe nguasai ketrampilan nyetir, wong liya ngarahake sekolah menyang instruktur, nekani kabeh kelas praktis. Pilihan iku kagungane! Mesthi, sampeyan ora bakal njaluk hak-hak akrab, nanging yen sampeyan aran luwih nyaman ing kahanan kaya mengkono, kenapa ora njaluk bantuan? Yen sampeyan arep menehi dhuwit kanggo para ahli sekolah sing nyopir, coba golek panggonan sing ana instruktur-wanita. Kaya bisnis liyane, penguasaan skills nyopir diwiwiti kanthi nyinaoni aturan teoretis. Mbok menawa sampeyan wis ngerti yen wong sing mbandhingake roda sing durung nguwasani utawa ora ngetutake aturan sing diarani ora disebut "pembalap" nanging "pengendara" utawa "unggah". Kajaba iku, kawruh teori kasebut minangka sumbangan liyane kanggo koin ing kepercayaan diri .
Sajrone laku, aja ngeling-eling yen gerakan tangan lan sikil ora kaya sing dikarepake. Mobil kudu "dirasakake", lan iki wekdal wektu. Sawetara sasi bakal pass lan mobil bakal nuruti sampeyan! Yen ana kesalahan, njupuk minangka eksperimen, lan ora nganggep ing mangsa ngarep. Lali babagan kecepatan dhuwur kanggo sawetara taun pisanan. Malah pembalap sing paling berpengalaman ngerti yèn ora apik yèn piala kuwi ora ana.
Ana pamanggih yen ketrampilan nyopir cepet dikuasai dening wanita karo gudang karakter lanang, nanging salah. Apa angel sinau carane ngopeni bocah wadon alus, lanang, sopan? Iku ora luwih angel tinimbang wanita wesi, sing biasa kanggo njaga wong miturut tumit. Miturut cara, babagan tumit. Yen sampeyan pamula, sepatu kudu nyaman. Bocah-bocah wadon ing kursi roda - ora umum, nanging ana trik cilik: njagong ing mobil, wanita otomatis ora nggumunake sepatu menyang luwih nyaman, lan metu saka mobil maneh sing nganggo "murid" sing paling disenengi.