- Alamat: Tiwanaku, Bolivia
- Telpon: + 591 6666 6666
- Kira-kira tanggal pambangunan: 530-560 taun. AD
Puma Punku minangka markas misterius Bolivia . Komplek megalitik iki ana ing papan sing dhuwuré luwih saka 4 èwu meter, dumunung ing tlaga Titicaca lan komplek sing padha, Tiwanaku . Jeneng "Puma Punku" diterjemahake minangka "Puma's Gate".
Umur konstruksi: hipotesis lan perselisihan
Adhedhasar asil analisis radiokarbon, para ilmuwan tanggal pambangunan 530-560 taun jaman kita, nanging ora kabeh arkeolog setuju karo iki, utamane ngerteni mirip komplit Tiwanaku, sing diwiwiti ing abad kaping-15 SM. e.
Bangunan kasebut mbudidaya nandheske babagan "umure legal" bangunan lan fakta yen sumber tulis sejarah sing nyebutake komplek kasebut ora dilestarekake. Kasunyatane uga nyebabake kontroversi gedhe babagan apa pun Puma Punk lan apa peran sing dimainake ing budaya suku-suku sing manggon ing kono.
Ora dikonfirmasi kaya umur enom saka kompleks lan nemokake arkeologi sing digawe ing kene - Fuente Magna. Iki minangka papan keramik gedhe, tembok sing dihiasi karo gambar kaya cuneiform awal Sumeria. Fuente Magna diarani artefak ora pantes - obyek sing ora mungkin ing kronologi resmi évolusi. Saiki, Fuente Magna disimpen ing La Paz, ing Museum of Precious Metals, lan prasasti ing mangkuk diolah.
| | |
Apa kompleks?
Puma Punku minangka embankment digawe saka lempung (sadawane tlatah, pasir kali diselehake karo pobblestones) lan dilapisi karo blok megalitik sing diproses kanthi becik. Saka sisih lor nganti kidul meh mbanjiri 168 m, saka wétan nganti kulon - ing 117. Ing sudhut - ing sisih lor-wétan lan tenggara - struktur persegi dawa tambahan bakal digawe. Gerbang kasebut ngubengi plataran wangun persegi panjang.
Awalipun, Puma Punk, miturut rekonstruksi sing ditindakake, ana sekelompok struktur kanthi wujud huruf "T" ing bukit sing dikelilingi kanthi kopling watu cilik, nganti atusan kilogram. Kaki "huruf" saka huruf "T" bisa uga diketokake. Nganti saiki, komplek kasebut teka ing negara rusak banget - bangunan iki diyakini wis rusak dening gempa bumi sing kuat banget, lan blok-blok watu wis digunakaké ing abad kaping 20 kanggo produksi watu sing digempur.
Nanging - ora kabeh, ukuran sawetara ora ngidini digunakake. Contone, ing Litice Platform - teras ing pinggir wétan kompleks - ana papan monolithic 7 m 81 cm dawa, 5 m 17 cm lan 1 m 07 cm tebal. Bobot kurang saka 131 ton. Iki minangka blok paling gedhé (nanging ora paling abot) sing ditemokake ora mung ing Puma Punku, nanging uga ing Tiaunako. Piring liyane rada cilik, nanging bobote saka 20 ton utawa luwih. Iki digawe saka diorite, sandstone abang lan andesite.
| | | |
Riddles saka Puma-Punku
Cara ngirim watu minangka salah sawijining misteri sing ndadekake kutha Puma-Punk dadi peneliti. Simpenan, ing endi ilmuwan pracaya sandstone bisa diekstrak, luwih saka 17 km adoh, lan wilayah antara kompleks lan simpenan nyabrang, lan ora mung dalan, nanging uga ana sing . Lan deposit of andesite dumunung luwih lanjut, watara 90 km saka Puma Punku.
Nanging, misteri iki dudu siji-sijine, ana akeh liyane sing ora bisa dimanfaatake ing kene:
- Kathah pamblokiran ingkang lestari ngirangi pangolahan ingkang saged kangge bahan-bahan kekarasan sedayanipun namung kanthi migunakaken teknologi paling anyar, lan sapérangan metode pangolahan mboten saged dipungadhahi. Contone, ing kene ana pamindhahan maneka warna wangun komplèks, sapérangan ing antarané duwé panah sing dicithak (utawa diukir), kanthi lubang bolong sing béda-béda ing diameter, alur saka manéka warna sing dibor. Iku ora bisa dipocapake yen pangolahan kasebut bisa wae kanthi cara-cara primitif sing kasedhiya kanggo suku-suku India sing manggon ing tlatah iki. Ing cara kasebut, wong-wong India ora gelem nyengkuyung keterlibatan kasebut ing pambangunan Puma Punk. Legenda lokal ngandharake yen Puma Punk dibangun dening para dewa, sing banjur numpes struktur "kanthi mundhak, ngowahi lan mbungkus".
- Sajrone konstruksi, pamindhahan standar dipigunakaké - yen ora kanggo watu, utamané supaya hard, bakal bisa ngomong yen blok kasebut diprodhuksi dening stamping. Blok sing sithik banget antara siji lan sijine - ing celah kasebut kerep ora kalebu piso cukur.
- Ing sawetara panggonan, pengemasan khusus digawe saka logam kayata tembaga (banget langka kanggo Bolivia!), Arsenik lan nikel (sing ora ditemokake ing kene ing kabeh) digunakake kanggo nyambungake blok menyang siji liyane.
| | | |
Misteri utama: apa janjian saka Puma-Punku?
Wong India dhewe ngarani Puma Punku "panggonan kanggo para dewa". Nanging apa struktur iki bener katon kaya?
Ana sawetara vèrsi utama, sing saben-saben nduwèni bukti dhéwé lan "lemah banget":
- Kira-kira 100 taun kepungkur, arkeolog Bolivia asal Polandia, Arthur Poznansky ngumumake versi sing Puma Punk minangka pelabuhan - nalika Tlaga Titicaca, saiki dumunung 30 km saka kompleks, luwih lengkap. Versi iki nganti saiki ora ngrasa kritik - nyinaoni dhasar tlaga, sing ngasilake penemuan reruntuhan bangunan kuna ing sawijining dina, nuduhake yen ora dadi cethek, nanging, malah, dadi luwih jero.
- Komplèks iki diselidiki kanthi bantuan géomèter, magnetometri lan metode liyané, sing nuduhaké yèn jroning radius kilometer kasebut minangka sisa bangunan lan sumber banyu. Iki ora langsung nuduhake yen Puma Punk isih dadi kutha sing rusak .
- Sawetara ilmuwan, senadyan asil panalitiyan kasebut, argumentasi yen Puma Punku minangka mesin gigantic , contone, sawijining konverter utawa generator lapangan torsi. Dasar kanggo pernyataan iki yaiku nyatane yen sawetara pamblokiran watu paling mirip karo sawetara mekanisme rumit. Konjugasi sawetara "rincian" saka Punk Punk kasedhiya katon ing foto. Nanging, kanggo rincian mekanisme, akeh sing dihiasi kanthi apik ...
Kanggo saiki, versi sing cocog karo sing bener yaiku pembangun Puma Punk, nalika komplek kasebut digawé lan sing paling penting, apa sing dianggo kanggo - ora ana.
| | | |
Carane njaluk menyang Puma Punku?
Sampeyan bisa menyang kompleks saka La Paz kanthi nomer dalan 1. Path bisa njupuk saka siji setengah jam utawa rong jam (gumantung saka jams), sampeyan kudu ngirid sing kurang saka 75 km.
