- Alamat: near the Old Bridge, Mostar, Bosnia and Herzegovina;
- Ukuran: 8,56 mèter lan jembaré 4,15 mèter;
- Wiwit pambangunan: 1558;
- Rekonstruksi: 2002 taun.
Salah sawijining atraksi ing kutha Mostar , yaiku Jembatan Krivoy, sing nyambungake rong bagean kutha, dumunung ing pinggir Kali Radobolia . Iki minangka struktur cilik, nanging apik banget, dibangun kaya sing akurat, senadyan salinan cilik atraksi wisata kutha liya - Jambatan Lawas .
Sejarah konstruksi
Menarik, miturut versi salah sawijining peneliti lan sejarawan, kreteg Krivoi dibangun sadurunge sadurunge Bridge Lama. Dugaan, pencipta Hayruddin dilatih sadurunge miwiti mbangun proyek sing luwih penting lan gedhene, yaiku Bridge Lama.
Nanging, ora ana sing bisa ngomong kepiye versi dipercaya. Minangka ana uga bukti yen Bridge Krivoy mesthine dibangun sadurunge arsitek teka ing Mostar. Mbok menawi panjenenganipun dipunilhami lan pungkasanipun dipunginakaken minangka prototipe Jambatan Lawas ingkang dados simbol kutha.
Uga, peneliti nemokake dheweke mbantu pambangunan Cheyvan-czech. Konfirmasi iki diterbitake dening wong iki nalika taun 1558 - hipotek. Ngandika yen kapentingan ing etangan bakal dikirim langsung menyang servis Bridge Curve.
Dalan utama kutha
Kurva (jenenge Curve Bridge ing basa Bosnia) wis pirang-pirang taun dadi dalan utama kutha sing ngubungake rong bagean kutha.
Amarga gerakan kasebut banget aktif. Nalika tanah-tanah iki liwati ing panguwasa Kakaisaran Austro-Hungaria, jembatan-jembatan liyane dibangun ing kutha, luwih akeh lan padha. Dadi Krivoy Bridge wis dadi salah siji sing utama ing kutha. Kajaba iku, ora ana cara sing luwih nyenengake - mula sampeyan kudu mudhun menyang jembatan, lan banjur minggat saka kono.
Nanging kanggo turis jembatan iki isih cukup atraktif, senadyan ora bisa diakses.
New Curve Bridge: dibangun maneh sawise banjir
Menarik, nganti taun 1999, jembatan iki minangka landmark arsitektur paling kuna ing Mostar , diadegake ing jaman Kekaisaran Ottoman. Nanging, dheweke ora tahan karo banjir gedhe sing ngrusak pendukung lan jembatan ambruk sangisoré pangaruh aliran banyu sing kuat.
Wigati nyathet yen ing sajarah dheweke ora ana masalah liyane saka banjir sing luwih aktif, nanging ing taun 1999 kerusakan sing disebabake dening struktur nalika perang Bosnia, sing dumadi saka 1992 nganti 1995, uga nyebabake karusakan.
Mesthi, dhukungan saka UNESCO, uga dhuwit lan dhukungan teknis saka Principal of Luxembourg, mbantu mbukak jembatan direkonstruksi taun 2002.
Carane kanggo njaluk ana?
Pisanan sampeyan kudu mabur menyang ibukutha Bosnia-Herzegovina, kutha Sarajevo . Ora ana layanan udara langsung karo Rusia, lan mulane sampeyan kudu mabur karo transplantasi - ing Turki, Austria utawa negara liya.
Banjur bus utawa sepur bisa teka menyang bantuan. Contone, saka Sarajevo menyang Bus Mostar meh saben jam. Perjalanan bakal njupuk kira-kira rong jam setengah. Bakal padha njupuk dalan lan kereta, senadyan sepur ora kurang nyaman tinimbang bis, nanging ana kesempatan kanggo ngujo pamandangan gunung sing nyenengake. Telung sepur mbukak saben dina saka Sarajevo nganti Mostar . Biaya tiket mobil meh setengah saka bus.