Senadyan mangkono, para lulusan saka sekolah sing nyopir ora rush kanggo njaluk konco rodha, amarga padha ora ngerti carane ngatasi wedi nyopir mobil. Saliyané iku, rasa wedi dalan gedhé, alesan montor mobil liya lan liya-liyane. Tanpa pitunjuk instruktur, sopir anyar wis ditinggalake dhéwé lan dipeksa kanggo ngatasi fobia kanthi bebas lan ngalahake.
Ora wedi kanggo nyopir - ndeleng psikolog
Pengalaman para pemula langsung ora bisa disebut baseless, amarga mobil minangka sarana kanggo nambah bebaya. Nanging, sanajan perkara cilik bisa nyebabake rasa ora nyaman, amarga fobia manungsa iku individu. Ngerti masalah ing wong iku langkah pisanan mbusak. Sadurunge sampeyan takon dhewe carane ngatasi rasa wedi nyopir mobil, sampeyan kudu mangerteni apa sing dadi sumber keprihatinan. Saka sudut pandang psikologi, ana sawetara alasan kanggo wedi kanggo nyopir:
- kurang ajar dhewe, ora duwe pengalaman;
- wedi tanggung jawab;
- Keengganan kanggo sesambungan karo pembalap liyane sing bisa mbuktekake piyambak ing sisih paling awon;
- pengalaman negatif ing jaman kepungkur (peserta utawa saksi kecelakaan).
Carane ngatasi wedi nyopir mobil?
Antarane akeh phobias ana siji sing banget angel diatasi: wedi kanggo nyopir mobil ing asas. Iku muncul saka perasaan subconscious sing bisa dadi mobil sing ora bisa dikendhalekake lan pindhah "dhewe". Wong sing nduweni hak properti lan kesempatan teknologi, sing ora, humanize. Mulane wedi rusak kontrol mobil, wedi mobil teka lan pedestrians. Kanthi ngilangi salah sawijining masalah, wong sing kanthi otomatis ngilangi liyane.
Carane ngatasi wedi nyopir mobil menyang pendatang anyar?
Ora wedi nyopir mobil sing ana ing kabeh wong, ora ana umur, jinis lan dawa layanan. Nanging isih, driver anyar luwih seneng panik. Padha ora biasa karo dimensi mobil, ora ngerti carane nindakake ing kondisi cuaca sing ala (es, salju, udan), mung "ora muter" jam. Pembalap, sing ora duwe pengalaman, lan ora ngerti carane "jaran wesi" sing dianggo, ora bisa seneng nalika gerakan. Latihan praktis mbantu ngatasi kahanan, luwih, luwih apik. Ing proses, nervousness bakal lunga dhewe.
Ora wedi nyetir ing kutha
Perilaku lurus di roda bisa terjadi saat pengemudi yakin bisa dikepung mobil lain. Sampeyan bisa kanthi gampang nyopir mobil ing dalan sepi sing tiwas lan nemokake ing endi sing wis mati, nyoba kanggo parkir ing dalan sing padhet. Maneh, alasane ora weruh ing ukuran lan ora weruh. Motoris pinter nyebabake pancen adhedhasar refleks: cepet ngalih pindah, nyuda kacepetan, gampang nemokake panggonan ing papan parkir lan mlebu ing aliran umum ing gerakan circular. Pemula njupuk luwih akeh wektu.
Wong sing bingung ora ngerti carane ngatasi rasa wedi nyopir mobil, lan ora gelem nyedhaki roda. Lan masalah, kanthi nalisir, wis ditindakake kanthi cara liya: sampeyan kudu ngundhuh luwih kerep. Rute prasaja sing pisanan lan dipilih (contoné, menyang toko sing paling cedhak), saben wektu ngenteni nyopir mundhak. Sampeyan bisa miwiti laku ing dina, nalika ana sawetara mobil lan pedagang ing dalan, ora ana sing nyegah gerakan kasebut. Nambah skill, sampeyan kudu mbudidaya kanthi cepet: kanggo metu ing wayah wengi, ing udan lan salju.
Ora wedi nyetir ing mangsa
Salah siji pitakonan sing paling umum nyedhaki pengendara separo: carane ngatasi wedi nyopir mobil ing mangsa? Dene cara praktik aktif padha efektif. Kanthi dalan sing dilindhungi salju, rodha interaksi kanthi beda, lan maneh kudu dirasakake. Kanggo supaya ora nyenengake lan mbebayani, latihan kudu rampung ing gurun, lan mesthi ora lali babagan ban mangsa. Nalika ninggalke kutha, ing "dalan mangsa sepi mbingungake" penting kanggo ndhelikake perhatian khusus marang pendakian lan keturunan, bagean cedhak transportasi umum, persimpangan licin.
Carane ngatasi wedi nyetir sawise kacilakan?
Kasus nalika latihan ora tansah mbantu - wedi nyetir sawise kacilakan. Specificity of this problem - iku perlu ngatasi barrier psikologis sing wis arisen sawise kacilakan. Pembalap, kejiret ing kacilakan, wedi supaya bisa ngendheake setir maneh ora nglumpukake awake dhewe lan wong sing ora bisa mlayu. Wong perlu akeh upaya psikologis. Apa sing paling angel kanggo ngatasi dhewe. Biasane sawise departure kapisan, wedi wiwit mundhak lan mboko sithik godhong kanggo apik, nanging ing kene penting ora kanggo meksa dhewe. Iku luwih apik kanggo nyoba liyane wektu, yen kapercayan ora tambah.
Yen sopir mobil kanthi alasan sing nyebabake panggunaan jaran wesi kanggo periode sing ora dingerteni, ana kewan fobia. Aja tunda proses bali menyang manajemen TP. Yen laku, hipnotis lan dhukungan saka sanak keluarga ora mbantu, lan wong ora ngerti carane ngatasi rasa wedi nyopir mobil, iku pancen migunani kanggo njaluk bantuan sing sah saka instruktur sing duwe pengalaman.