- Lokasi: Myanmar, Kyaukme
- Length: 689 m
- Tanggal kawitan: 1 Januari 1900
- Tim Bridge: Viaduct, Trestle brige
- Tambang: $ 2
Ing Myanmar , ing negara Shan, minangka jembatan paling dhuwur ing negara kasebut, sing nalika dibangun, luwih saka abad kepungkur, uga jembatan paling dhuwur ing donya. Ing Viaduct Goteyk ing Myanmar saiki ora makili signifikansi strategis, kaya sapisan, nanging mung nindakake fungsi sing prasaja ngewangi sepur kanggo entuk titik A nganti titik B.
Konstruksi jembatan Gotejk
Ing wektu iku, nalika Burma minangka koloni Inggris, dheweke nindakake dheweke kanthi apik kanggo nggabungake posisi dheweke ing tanah kolonial. Ana butuh komunikasi antarane pamukiman. Dadi gol iki ing taun 1900 sing jembatan Goteik dibangun lan dileksanakake, sing disambungake karo Sipo lan Mandalay . Kanggo konstruksi, 15 baja baja ditabuh ing Pabrik Pabrik Pennsylvania lan dikirim menyang Burma dening segara, amarga negara Myanmar saiki kasebut.
Apa sing menarik babagan Gotejk jamban ing Burma?
Ora kerep bisa ndeleng jembatan railway, kaya ngambang ing udara, kejaba ukuran buta kasebut. Pucuk dhuwuré luwih saka 100 m, lan dawané nganti 700 m. Kecepatan sepur ing saindhenging kabeh dalan cukup dhuwur, saéngga mobil-mobil kasebut mecah, nanging sadurunge nyedhak, kecepatan jembatané kurang. Iki rampung kanggo safety penumpang, lan kanggo safety viaduct, amarga sawise kabeh iku luwih saka satus taun.
"Nglangi" liwat kali ngubengi kali, sampeyan bisa ngerteni kerusuhan ing alas tropis ngisor lan malah ndeleng sisa-sisa kareta, sejajar karo ngisor ngarai. Bab iki dibangun ing tengah abad pungkasan kanggo ngamanake, ing kasus karusakan jamban. Nanging ing wayah wektune, kemungkinan iki dadi banget ilmiah, lan jalur sepur ngisor ora ana maneh ing kondisi teknis sing tepat. Saiki iki kadhangkala tengkorak saka kadal, sing digandhengake karo liyan.
Fitur trip
Sampeyan bisa numpak jembatan ing mobil kelas dhuwur utawa ing mobil biasa. Pilihan kapindho nyakup lingkungan sing nyenengake kanthi cetha banget karo populasi lokal. Milih pilihan kapindho, ana pangarep-arep kanggo numpak sepi, lan malah kanthi nyaman - mobil sing dilengkapi kursi-kursi alus sing diowahi menyang jendhela kanggo gampang nonton.
Sepur kasebut nganggo rute sing kaping pindho saben dina. Wektu ing dalan kira-kira 7 jam, nanging thanks kanggo panggonan sing nyenengake lan pengamatan saka keindahan lingkungan, dheweke mlayu kanthi tanpa disenengi. Sajrone gerakan ing stasiun lan langsung menyang wagon, ana perdagangan apik, supaya ana kesempatan kanggo ninggalake sepur ora nganggo tangan kosong, nanging kanthi tuku sing duwe bathi. Wong-wong sing seneng banget karo wong-wong sing seneng banget.
Carane njaluk menyang viagra Gotejk?
Saka Sipo godhong ing 9:40 ing wayah esuk, ing babagan jam siji ing wayah sore liwat jembatan Goteyk, lan ing Pyin-U-L'viv rawuh ing jam 16.00.