Senadyan kasunyatan manawa Arab Saudi minangka negara paling sugih ing donya, pangembangane isih kurang ing negara liya. Contone, sawijine subway ing Arab Saudi minangka kemewahan sing anyar lan ora bisa diakses kanggo akeh warga, amarga isih ana ing rong kutha - Mekkah lan Riyadh .
Senadyan kasunyatan manawa Arab Saudi minangka negara paling sugih ing donya, pangembangane isih kurang ing negara liya. Contone, sawijine subway ing Arab Saudi minangka kemewahan sing anyar lan ora bisa diakses kanggo akeh warga, amarga isih ana ing rong kutha - Mekkah lan Riyadh .
Fitur saka lemah ing negara kasebut
Keunikan metro ing Arab Saudi yaiku garis sing ora ana ing ngisor lemah - subway kasebut adhedhasar lemah. Amarga saka pecahan lemah sing ora bisa dilebur, ora bisa ngubengi terowongan kanthi cara sing biasa, lan mulane papan sing ditemtokake khusus kanggo dalan-dalan sepur. Kanggo ngundhuh utawa mudhun menyang Sepur, sawijining lift khusus digunakake.
Ora beda karo negara-negara wétan, ing ngendi monorel digunakake kanggo gerakan ndhuwur-lemah, ril sepur digunakake ing Arab Saudi, kecepatan kereta 100 km / jam. Sepur ora duwe sopir lan dikontrol kanthi otomatis.
Metro ing Mekkah
Mekkah kuwi kutha pisanan ing ngendi jinis transportasi iki muncul . Amarga saka paninggalan jamaah ing sajrone haji lan ing dina-dina gedhe, kutha iki dadi semut sing nyata. Lintas ing dalan-dalan mbebayani, lan mokal ora bisa nyimpang saka siji metropolis ageng menyang liyane. Kanggo mbebasake dalan saka bis, lan diputusake kanggo mbangun subway.
Metro iki dibukak ing 2010. Jalur metro ing dawa total asline 18 km lan nduweni 24 stasiun. Dina iki, lalu lintas penumpang 1.2 yuta wong dina, sing ngganteni 53 ribu bus sing dijadwalake saben dina.
Secara bertahap, extension Line Red ing metro ngidini pamaburan Gunung Arafat, lembah Min lan Muzdalifa menyang lemah kutha. Total metro Mekkah kalebu garis kasebut:
- abang;
- pink;
- orange;
- biru;
- kuning.
Metro Riyadh
Pengoperasian metro ing Mekkah kasil kanggo pambangunan metro lan ibukota. Karya wiwit ing 2017, rencana kanggo ngrampungake taun 2019. Prabédan utama metro iki bakal bisa nggunakake garis bawah tanah tradisional sing sejajar karo udhara. Total konstruksi 6 jalur lan 81 stasiun direncanakake.
Kontrak kanggo konstruksi ditampa dening perusahaan Amerika, lan mobil bakal diwenehake dening wong Italia. Stasiun sing paling misuwur yaiku proyek sing dirancang dening arsitek Amerika Zaha Hadid. Sampeyan bakal duwe ukuran luwih saka 20 ewu meter persegi. m lan bakal rampung dibangun marmer lan emas. Senadyan mangkono, stasiun subway iki bakal dadi salah sawijining atraksi utama ing Arab Saudi .