Jembatan iku struktur strategis sing penting kanggo ngatasi berbagai alangan (kali, jurang, tlaga, kanal, lan liya-liyane). Padha dibangun ing jaman kuna. Awalé, kreteg-kreteké cendhak, amarga insinyur kuno ora nduweni kawruh sing dimupangatake dening para mudha. Dina iki, keragaman struktur kasebut apik banget. Ing artikel iki babagan kreteg paling paling ing Rusia kita bakal nyritakake babagan sing paling misuwur.
Luwih, luwih dhuwur, luwih suwe!
Jembar sing paling penting yaiku kreteg sing beda-beda saka ukuran liyane. Telu kreteg Rusia sing paling gedhé yakuwi Saratov, dibangun ing désa Pristannoe ing pinggir kali Volga, Presiden (Ulyanovsk, reservoir Kuibyshev) lan Kamsky (Tatarstan, desa Sorochi Gory). Jembatan Saratov, sing paling gedhé katelu paling gedhé katelu, kanthi dawa 12,76 kilometer. Thanks kanggo pambangunan, bisa ngurangi dalan saka Asia Eropah nganti limang atus kilometer! Ing papan liya yaiku Jembatan Présidhèn (12,97 kilometer). Kita mbangun 23 taun, lan biaya proyek ngluwihi 38 milyar rubel. Lan jembatan paling gedhe ing Rusia durung ditugasake. Dawa jembatan mobil ing desa Sorochi Gory (Tatarstan) meh meh 14 kilometer.
| | | |
Yen ngomongake babagan jembatan paling dhuwur ing Rusia, banjur iki minangka raksasa misuwur sing dumunung ing dalan utama federal sing penting yaiku M27 "Dzhubga-Sochi" (wilayah Golovinka). Dhuwur saka ndhuwure 80 meter. Jembatan ing sadhuwure Celah Zubovaya diijini kanggo nyepetake jalur ing serpentine gunung. Saka dhuwur sampeyan bisa ngujo pesisir Segara Ireng lan jurang batangan Zubova Slit. Iki pancen dilarang kanggo wong sing ngliwati dalan.
| | | |
Minangka kreteg sing paling éndah ing Rusia, minangka asil jajak pendapat sing dilakokaké ing 2013 dening Federal Road Agency, klebu jembatan Murom sing dibangun ing Kali Oka, kreteg Khanty-Mansiysk ngliwati Irtysh lan nyebrang Ob ing sekitar Surgut . Struktur kasebut bener-bener pantes, amarga rancangane ora bisa disebut standar lan tradisional.
| | | |
Miracle engineering thought
Rusia minangka jembatan sing sugih lan mboten biasa, sing dibedakake karo nyenengake teknologi konstruksi lan teknik. Salah sawijining - Khabarovsk, ngubungake pesisir Amur. Jembatan iki dibangun ing taun 1916. Lan mung ing 2009 desain unik direkonstruksi. Kanyatan saka struktur iki yaiku anané rong tingkatan. Sing pisanan (ndhuwur) serves kanggo njamin gerakan mobil, lan liya (ngisor) - kanggo sepur. Yen kita pirembagan babagan dawa total, banjur njupuk overpasses, iku 3,89 kilometer. Antarane jembatan kreteg kabel sing ditindakake ing Rusia, kejuaraan uniqueness diwenehake ing jembatan ing Vladivostok, sing muncul ing Guinness Book of Records. Jembatan iki - pemilik saka wit palem kanthi cepet kanthi telung kritéria. Pisanan, ing sajarah Rusia paling anyar iku sing paling larang. Kaping kalih, dawa rentang 1104 meter - rekaman antarane kabeh struktur sing dilereni. Lan kaping telu, kanggo jembatan iki, dhuwuré pylons pisanan tekan 324 meter. Ora mungkin kanggo nyunting desain asli jembatan St. Petersburg Bolshoi Obukhov, sing kasusun saka rong bagian paralel.
| | | |
Ing kasunyatane, ana akeh kreteg luar negeri ing wilayah Rusia. Akeh wong sing misuwur kanthi desain unik, ing antarané atusan insinyur gedhe sing kerja. Thanks kanggo efforts, jaringan transportasi federal terus berkembang kanggo entuk manfaat saka masyarakat.
Uga kene sampeyan bisa mangerteni kreteg paling dawa ing donya.