Sepur saka Setisdalbanen


Kaya ing negara manca, Norwegia nduweni pamanggih sajarah, budaya, lan teknologi. Ing sisih kidul negara hiburan paling misuwur yaiku lelungan kanthi rèl menyang Setisdalbanen.

Liyane babagan situs wisata

Sawijining montor ing sadawane dalan sepur Setisdalbanen dumadi ing lokomotif lawas wiwit taun 1896. Sacara geografis, lalu lintas ditindakake antarane rong stasiun: Ryoknas lan Grovan, dene dalane nyambung kutha-kutha Biglandsfjord lan Kristiansand .

Rute kabeh 78 km ing sadawane tlatah sing indah, sing diwiwiti kanthi berkembang amarga sumber alam lan mineral sing sugih. Ril jaringan kasebut tansah penting banget kanggo industrialis, ngangkut sumber daya sing diekstrak.

Ing taun 1938, kanggo nambah lalu lintas kargo lan penumpang, Setisdalbanen digandhengake karo cara komunikasi sepur anyar, Sørlandsbannen. Stasiun Grovan wis dadi pusat lan dimuat maksimal. Penurunan tajam ing lalu lintas, lan banjur ditolak ing taun 1962 saka panggunaan sepur saka Setisdalbanen amarga owah-owahan jumlah pemilik mobil pribadi.

Setisdalbanen ing jaman kita

Ing pungkasan abad XX, liwat upaya para sukarelawan, dalan Setisdalbanen dibalekake lan diluncurake maneh. Pelayanan ing kereta api lan railway gauge sempit pungkasan ing Norwegia uga digawa dening upaya para penggemar lokal. Hiburan iki menarik banget kanggo wisatawan mung ing musim panas. Ing saindhenging rute sampeyan bisa ngujo babagan landskap lan lanskap sing ganti: lincah, terowongan, lan kreteg. Sebagian besar jalur kasebut liwat ing pinggir Kali Otr

.

Grovan stasiun dilengkapi karo kabeh sing perlu kanggo turis, kudu nedha awan lan tuku cinderamata.

Carane kanggo njaluk ana?

Rute teritorial wiwit ing kutha Kristiansand . Bisa dituju dening ril saka Oslo utawa Stavanger , utawa kanthi lelungan menyang bandara internasional lokal.

Kanggo stasiun ana bis kutha nomer 30, 32, 170, 173, 207 lan N30. Bus stop bis langsung ing dalan Setisdalbanen. Sepur kasebut mangkat saben rong jam.