- Alamat: Sarajevo 71000, Bosnia-Herzegovina;
- Sakabèhé dawa: 39 m;
- Obyek banyu: Miljacka.
Jembatan Latin ing Sarajevo minangka panggonan acara tragis sing kedadeyan, sing dadi alesan kanggo Perang Dunia I, sing njupuk nyawa jutaan wong. Ana ing kene ing wulan Juni 1914, sawijining usaha digawe marang Franz Ferdinand, pewaris tahta Kakaisaran Austro-Hungaria. Minangka akibat saka pembunuhan, Ferdinand dipatèni, sing dadi alasan kanggo ngeculake perang sing berkembang dadi Perang Donya I.
Usaha iki digawe dening Gavril Princip. Kanggo dangu ora adoh saka jembatan, persis ing ngendi pembunuh, ana pedestal cilik simbolis. Ing kono ana jejak kaki sing diarani Gavrila sing padha. Kajaba sadurunge, jembatan iki minangka monumen kanggo Franz Ferdinand lan garwane Sophia. Nanging, dina iki ora ana pedestal, uga minangka monumèn, nanging kedadeyan tragis kaya piring cilik sing dumunung ing salah sawijining bangunan cedhak.
Sejarah konstruksi
Originally, jembatan Latin, dibuwang ing seberang Kali Milyatskaya , dibangun saka kayu - iki dikonfirmasi dening rekaman dokumenter sing wiwit taun 1541. Nanging, struktur kayu ora tahan suwe. Dadi iki mutusake kanggo mbangun kreteg sing luwih padhet.
Didhuweni pambangunan watu sing ngliwati Milyacka Ali Aini-beg lan Alia Turalich - ing taun 1565 jembatan anyar diubengi kali. Dheweke dadi rada suwe, sanajan dheweke ora bisa ngadeg ing kali sing aktif banget. Mangkono, banjir gedhe 1791 nyebabake karusakan sing signifikan, sing pungkasane mbutuhake karya pemugaran utama.
Apa Jembatan Latin?
Jembatan Latin, Bosnia-Herzegovina dijenengi "kanggo pakurmatan" saka bagean kutha sing diarani Katolik Sarajevo. Padha diarani kene "Latins", lan panggonan sing dipimpin para Katolik diarani Latluku.
Nanging, awalé resmi kreteg kasebut, minangka Frenkluk chupriya, yaiku jembatan Frenkluk. Sawise kabeh, jeneng resmi wewengkon Katolik yaiku Frenkluk.
Pamrentah anyar, sing wiwit ngadeg ing tanah iki ing taun 1918, menehi jembatan jeneng anyar - kanggo ngurmati pembunuh Franz Ferdinand. Nganti taun 1992, dheweke nimbali Prinsip Jembatan. Dumadakan, nalika taun 1918, monumèn Ferdinand lan Sofia dibantah.
Mung ing taun 1992 jembatan maneh nemu jeneng sajarahe lan saiki diarani Latin.
Gaya arsitektur
Ciri khas saka struktur, sing menehi keunikan, ana bolongan ing ndhukung, ndadekake jembatan utamané apik. Sanajan, miturut sawetara ahli, kemungkinan kasebut bisa digawe kanggo ngurangi bobot sakabèhané struktur.
Mangkono, ing sawijining tampilan, dheweke ngelingake sethithik kreteg liyane ing Sarajevo - iki Sheher-czechin. Loro-lorone struktur nduweni telung bantalan utama lan papat lengkungan.
Konstruksi embankment kasebut ing ndhuwur lan penutupan lengkungan kalima nyebabake kasunyatan yen jembatan kasebut ilang simetri, nanging isih atraktif lan njaba banget.
Kanggo konstruksi struktur gagang-beban sing langsung kontak karo banyu, watu gamping digunakake, lan kabeh bagean liyane digawe saka tuff.
Museum ing Jembatan Latin
Acara tragis taun 1914 dadi owah-owahan ing sajarah donya. Iku angel kanggo mbayangake carane donya bakal berkembang, tanpa nyoba ing pewaris dhampar saka Kekaisaran Austro-Hungaria, apa wae ing Eropah modern.
Ngenali babagan iki, sawijining museum ing Jembatan Latin digawé ing Sarajevo, sing nuduhaké sajarah papan iki.
Kajaba iku ing eksposisi akeh artefak, siji cara utawa liyane sing ana hubungane karo kreteg, lan nemokake arkeologi, direbut minangka asil saka rekonstruksi jembatan lan penggalian sing dilakoni cedhak struktur.
Endi lan carane menyang ngendi?
Temokake ing Jembatan Latin Sarajevo - ora masalah, amarga iku bener ana ing jantung ibukutha Bosnia-Herzegovina.
Nanging ing Sarajevo, Rusia ora gampang. Iki amarga kasunyatan sing ora ana layanan penerbangan langsung karo Bosnia-Herzegovina. Bakal kudu mabur kanthi transfer, contone, ing Istanbul, Wina utawa kutha-kutha liyané, gumantung rute sing dipilih.
Ngono, ing penerbangan bising Sarajevo, nanging mung ing mangsa liburan. Lan njupuk Panggonan ing pesawat ora kaya prasaja, kajaba sampeyan tuku tiket ing advance saka agensi travel.
| | | |
